Al Responsabile dell'ufficio Garanzia dei Diritti Sindacali dott. Darko PELLOS
Oggetto: Richiesta spiegazioni
Giungono
alla scrivente segnalazioni da più parti, che nella giornata di lunedì
scorso si sia svolta una riunione che come argomento di discussione
trattava la riforma dei centri di spesa e alla quale hanno partecipato
oltre alla dirigenza, i lavoratori della predetta sede ed alcuni
rappresentanti sindacali.
Purtroppo
spiace constatare che la direzione non ha provveduto ad inviare
convocazione alla Scrivente malgrado l'argomento sia di natura
contrattuale (organizzazione del lavoro). Si ricorda che anche se la
richiesta di incontro proviene da una sola sigla sindacale, dopo debita
valutazione dell'argomento trattato, l'amministrazione ha l'obbligo di
convocare tutte le organizzazioni sindacali maggiormente
rappresentative. Inoltre a seguito della riunione è stata effettuata
ricognizione tramite ordine del giorno del personale operativo
disponibile al trasferimento presso la direzione che, ricordiamo, non si
conosce nemmeno la sua futura prossima ubicazione. Alla base delle
corrette relazioni c'è anche la comunicazione con i lavoratori e con i
loro rappresentanti; un'informativa sull'esigenza di integrare le piante
organiche della direzione andava inviata preventivamente.
Certi che prenderà seriamente in considerazione questa nostra e attendendo un rapido riscontro, porgiamo i saluti di rito.
Come avevamo
preventivato in tempi non sospetti arrivano le prime criticità nei
comandi a seguito della riduzione dei centri di spesa. Ormai anche acquistare un bullone diventa problematico, figuriamoci la riparazione di un automezzo.... Giungono
alla nostra Organizzazione Sindacale diverse situazioni di automezzi
(anche di "recente" assegnazione) parcheggiati nelle rimesse delle sedi
e senza la possibilità, per il momento, di portarli in riparazione.
Diversi comandi non dispongono di mezzi adeguati a sufficienza a
coprire le sedi.... prossimo passo chiusura per mancanza di mezzi. Risulta difficoltosa anche la fornitura di carburante e in genere tutte le forniture. I
comandi brancolano nel buio e la Direzione non comunica pressochè
nulla se non una ricognizione di personale SATI a ricoprire il ruolo di
consegnatario per la regione. Vista la comunicazione ufficiale del
Capo del Corpo che chiede l' immediato spostamento a Venezia, non si sa
nemmeno la futura sede della Direzione: ci troviamo di fronte ad una ricognizione di personale senza sapere dove dovrà lavorare. Inoltre
la ricognizione è stata fatta solo per il ruolo di consegnatario e non
per la mansione di responsabile delle risorse finanziarie che ci
risulta ancora vacante.
Eppure c'è chi è soddisfatto
della riduzione dei centri di spesa, il Dipartimento che di fatto
taglia l' inverosimile lasciando alle sole direzioni regionali il
compito di approvvigionare le sedi della regione. Purtroppo siamo di
fronte ad un taglio lineare al soccorso voluto dalla politica e
accettato dai soliti "firmaioli" e da una dirigenza demansionata al
ruolo di passacarte; forse andava fatta una sperimentazione attraverso
una regione "pilota" e poi in assenza di criticità si ampliava al resto
delle regioni e avremmo avuto la certezza che il taglio lineare non fa
sicuramente bene al Soccorso Tecnico Urgente. Invece si è pensato solo
a tagliare, non importa come e/o perchè; l' importante era far
risultare un "taglio" come una innovazione, come "ce lo chiede
l'Europa", "ce lo impone la Troika" della quale ne stiamo
vedendo/subendo i risultati.
Non ci resta sperare che qualche
altro mezzo di soccorso non abbia problemi.... non ci resta che
affidarci a Sant' Antonio perchè all' Amministrazione e al nostro
Governo del Soccorso Tecnico Urgente non interessa nulla....
Povero quell'utente che si aspetta
ancora un soccorso da noi in tempi ragionevoli.... Hai voglia dopo ad
avere a che fare con avvocati e tribunali!
Il coordinamento regionale USB VVF Veneto esprime vicinanza al collega
del comando di Genova ritenuto assente dal servizio. Come nella citta'
ligure anche in veneto disposizioni discutibili dei dirigenti locali
hanno negato l' autovettura di servizio per GARANTIRE il servizio di
soccorso tecnico.
USB ha vinto diverse "battaglie", battaglie che dovranno continuare
fino a quando un qualsiasi dirigente interpreta a sua discrezione ciò
che non è interpretabile. Se mai lo fosse come mai tarda così tanto un
chiarimento da parte del dipartimento? E se poi questa ingiustificata
negazione è stata supportata da una sentenza del TAR del Lazio?
Queste disposizioni/imposizioni non tengono conto del trasporto dei
D.P.I., e dov'è l'applicazione del Dlg.svo. 81/08 per ciò che riguarda
la salute pubblica nel caso di utilizzo di mezzi pubblici o della salute
dei nostri familiari nel caso di utilizzo di una vettura privata? La
Salute va tutelata sempre e ai nostri "colleghi" che ci vietano di
prendere una vettura possiamo solo dire di non dover interpretare nulla
ma di agire secondo la logica ; quella che si perde quando ci si
sostituisce alla dirigenza o quando si frequentano corsi per passare a
profili superiori senza capirli.
Con questo comunicato vogliamo essere vicini al collega colpito da un
ingiusto procedimento disciplinare condividendo non solo ogni forma di
lotta ma anche una emanazione di chiarimenti da parte del dipartimento. O
forse a quest'ultimo fa comodo che continuano a emetterci provvedimenti
disciplinari? Ci sarebbe del dolo in tal caso.....
per USB Vigili del Fuoco Regionale
Andrea CorsiniEnrico MarchettoValerio FioravantiFabio Bolzan
Ieri siamo stati convocati per discutere dei criteri di mobilità interna e le assegnazioni del personale in entrata a Padova.
Possiamo
ritenerci abbastanza soddisfatti nel prendere atto delle intenzioni del
comando che recepisce la nostra richiesta di trasparenza:
individuazione delle sedi e turni carenti
procedura di mobilità interna in tempi prestabiliti dal comando
assegnazione del personale interno
assegnazione
del personale proveniente da altri comandi previa valutazione delle
aspirazioni e dei posti rimasti carenti e comunque in seguito a
mobilità interna
C'è stata
comunque la bizzarra proposta, formulata dai soliti, di far valere la
graduatoria nazionale anche per il personale proveniente da fuori
comando a discapito di chi già lavora a Padova. Abbiamo duramente
contestato tale proposta e il comando ha condiviso la nostra posizione
reputando quella di altri insensata.
Abbiamo
esposto la difficoltà di verificare l' esatta procedura di mobilità in
quanto non eravamo in possesso delle domande dei lavoratori. In tal
senso il comando, accogliendo ancora una volta la nostra proposta, ci ha
fatto pervenire il tutto, agevolando il riscontro alla bozza di
mobilità presentata. Nei prossimi giorni, consultando i lavoratori,
produrremo una nostra valutazione che invieremo al comando. Non siamo in
possesso delle richieste dei nuovi arrivi a Padova (VP e CS) in quanto
non ci sono state inviate, lunedi faremo un' ulteriore richiesta.
Ancora
una volta il dirigente e qualcun altro hanno sottolineato la necessità
di avere un maggior numero di personale patentato in quanto la
situazione attuale non facilita i movimenti interni. Rappresentato come
al comando di Padova il problema carenza di autisti non sussiste in
quanto tutte le squadre in servizio in tutte le sedi della provincia
garantiscono due autisti, oltre la composizione minima della squadra,
abbiamo dimostrato come essere in possesso di nuove qualifiche operative
dia uno sbocco per agevolare l' aspirazione e la possibilità di
trasferimento.
Per
quanto riguarda il posto a giornaliero in ufficio p.g., il dirigente ha
giustificato la scelta dicendo che ha sentito il personale interessato;
ha deciso chi assegnare in base ad una valutazione sulla formazione,
all' interesse dimostrato e alla motivazione espressa oltre a consulare
lo staff dirigenziale.
In merito
ai colleghi con 104 abbiamo chiesto l' assegnazione degli stessi alla
sede desiderata anche in sovrannumero alla dotazione organica.
Ora non
ci resta che valutare le domande di mobilità interna che la dirigenza ci
ha fornito e segnalare le incongruenze riferite alla bozza.
Unica
nota stonata non si è provveduto a regolarizzare le posizioni
“temporanee” diventate definitive che la precedente dirigenza ha
lasciato.
Erano le 3.30 di ieri quando una
intera palazzina esplode nella zona “Portello” di Padova: un cumulo di
macerie è davanti agli occhi dei primi soccorritori.
La palazzina è abitata da 8 studenti
fuori sede che la forze dell' ordine cercano di rintracciare in tutti i
modi. Essendo un periodo di vacanze si presume che gli occupanti siano
tornati a casa.
Non si esclude nulla, anche che ci
siano degli occupanti “non registrati” ; si scava alla ricerca di
persone e si provvede ad estrarre dalla casa adiacente resa inagibile
dall' onda d'urto due persone bloccate.
Nel frattempo arrivano sul posto
squadre cinofile da Bologna, Reggio Emilia e Ferrara, mezzi e personale
addetto al movimento terra con ruspa ed escavatore da Belluno, gli USAR
da Venezia e Treviso: una imponente macchina di soccorsi che continua
per tutta la giornata. Per fortuna sotto le macerie non c'è nessuno, una
strage sfiorata.
Ottimo il lavoro dei Vigili del
Fuoco che hanno messo in campo tutta la professionalità senza
risparmiarsi e con le ormai esigue risorse messe a disposizione dal
governo. Procedure operative ad hoc portate a termine dal personale
operativo tutto.
La stampa tutta esalta giustamente
il lavoro dei Vigili del Fuoco disconoscendo pero' la realta nella quale
vivono i VF. che con mezzi e attrezzature vetusti, personale ridotto
all' osso e investimenti per la macchina del soccorso pari a zero stanno
facendo miracoli mentre il dipartimento spende e spande.
Grazie ai tagli indiscriminati un
solo comando provinciale non è più nelle condizioni di affrontare un
soccorso alla popolazione e per questo motivo sono dovuti intervenire
mezzi e personale dai comandi del Veneto e dell' emilia Romagna.
Sempre dalla stampa abbiamo appreso
di una intervista fatta al comandante di Padova che ci ha fatto
sobbalzare: sarà dovuto alla stanchezza, all' emozione oppure chissa' ma
il dirigente ha fatto fischiare le orecchie a molti (anche perché è
passata in tutti i tg nazionali pubblici e privati). Secondo il primo
dirigente di Padova la presunta causa e' una perdita di gas prolungata
nel tempo che ha saturato gli ambienti e con un semplice innesco quale
l' accensione di un elettrodomestico ha causato l'esplosione.
Non vogliamo essere duri con il
dirigente di Padova il quale, ripetiamo, forse la stanchezza o il fatto
di essere davanti ad una telecamera ha fatto un' ottima disamina della
situazione ma ha fatto un' affermazione non corretta.
Ormai molti conoscono il triangolo del fuoco e il campo di infiammabilità.
tratto da wikipedia:” Il campo di infiammabilità è definito da un limite superiore di infiammabilità e da un limite inferiore di infiammabilità.
Al di sotto del limite inferiore il gas non è abbastanza concentrato
per infiammarsi, infatti benché un innesco possa produrre una reazione
combustibile-comburente, la reazione non si propaga all'interno della
miscela. Al di sopra del limite superiore, viceversa, l'atmosfera è
ricca del gas ma scarsa di comburente (in questo caso ossigeno).
I limiti di esplosione (o limiti di esplosività) di un gas o dei vapori di un liquido sono dei limiti che definiscono l'intervallo di concentrazione entro cui, se la miscela aria-vapore o gas infiammabile è opportunamente innescata (ad esempio da una scintilla), si verifica l'accensione della miscela. Questa combustione può essere una detonazione o solamente una "fiammata" (deflagrazione), in funzione di numerosi fattori (concentrazione di combustibile in primis, tipo di recipiente). Il limite di esplosione viene considerato in un range che va da un minimo ad un massimo di percentuale di combustibile in aria (o più raramente in altri comburenti), in inglese lower explosive limit (LEL), e upper explosive limit (UEL).
Situazioni
in cui non avviene l' esplosione: per concentrazioni nell'aria al di
sotto della LEL, non vi è abbastanza combustibile per la propagazione
della fiamma.
Per concentrazioni superiori
alla UEL, il combustibile ha reso l'atmosfera satura (troppa poca aria),
pertanto non vi è sufficiente ossigeno per la propagazione della
reazione.”
Alla fine riteniamo che bastava dire
che si era formata una percentuale nell' ambiente di miscela esplosiva
che con un semplice innesco ha reagito.
Perdoniamo l' uscita del dirigente
ricordando che diversi CS dell' ultimo corso sono stati bocciati per
domande molto ma molto più difficili e lo invitiamo al prossimo corso di
prevenzione incendi (per lui niente criterio preferenziale autista)....
Ecco
a voi cosa è stato servito il giorno di Natale e Santo Stefano ai turni
in servizio presso il comando di Padova: panettoni biologici
rigorosamente OMG free, un lusso nella mensa di servizio nei giorni di
festa!
Qualcosa però non è sfuggito ad alcuni......
Il lotto di produzione A50/13 e la data di scadenza 09/04/2014.
Una beffa per chi si pregustava già l' assaggio con un sorso di
aranciata (non bio) del distributore della mensa e un senso strano a chi
l' aveva mangiato senza aver visto l' etichetta.....
Interessata
per l' ennesima volta la “ditta” SERIST riferiva tramite il proprio
responsabile territoriale che c'è stato un errore (ammesso a quanto
pare dalla stessa BIOROLLI oggi) nell' etichettatura del prodotto e
confermando in questo modo la genuinità dello stesso.
A
noi risulta che il prodotto sia di pessimo gusto peraltro questa
giustificazione da parte del produttore oltre che non ufficiale è
tardiva e non ci offre nessuna garanzia di non aver mangiato un prodotto
avariato.
Dai
frigo con le derrate alimentari nell' autorimessa del distaccamento,
alla scarsa qualità e quantità delle materie prime, allo sciopero del
pranzo del turno di servizio, di certo la SERIST non si è fatta mancare
nulla. Non siamo arrivati alle intossicazioni di Milano, Brescia, Monza,
Vigevano etc ma questo è da verificare con gli effetti dell' aver
mangiato il vecchio dolce di Natale.
Questi
signori non devono continuare a fare danni in giro speculando pochi
euro sulla salute dei lavoratori, perché somministrare alimenti scaduti è
un danno alla salute oltre ad un reato perseguibile per legge.
OGGETTO:
discriminazione del personale non autista per l'accesso ai corsi di
formazione provinciale.
Spett.
li,
Con la
presente si chiede un Vs intervento circa l' inserimento del titolo
preferenziale della mansione di autista per l'accesso ai corsi
provinciali in programma per il 2015 presso il comando di Padova.
Detta
discriminante per il personale non autista non è dettata dal fatto
di carenze di personale autista (quasi il 75% del personale operativo
è in possesso di patente di 3 o 4 grado) bensì da una forma di
imposizione che di fatto taglia fuori parte del personale dal seguire
corsi di formazione.
Ad
esempio per i corsi SAF 1B, SA e paradossalmente anche per il corso
di nuoto è considerata la patente di 3 o 4 grado come titolo
preferenziale.
Di
sicuro avere tutto il personale operativo autista non significa un
miglioramento del servizio bensì un voler
far
numero, mettendo in difficoltà detto personale e obbligandolo di
fatto a seguire un percorso formativo come quello di autista, che
secondo la scrivente è di per se già impegnativo (conoscenza di
tutti i mezzi, guida in terreno non preparato, corsi di autogrù,
ecc.)
Chiediamo
quindi con la presente, un Vs intervento per poter dare la
possibilità a tutti di poter accedere ai corsi di formazione
professionale che ricordiamo sono un fattore di accrescimento non
solo per il personale autista.
In
allegato verbale di riunione e programmazione corsi provinciali per
il 2015.
pensavamo
che certe discriminazioni cessassero con l' arrivo della nuova
dirigenza ma purtroppo abbiamo pensato troppo “in meglio”. Per il
comando e per le sigle sindacali “firmaiole” ogni pompiere dovrebbe
saper “guidare il camion”. Oggi siamo stati convocati per due importanti temi che “pesano” nella vita lavorativa di ognuno:
criteri per l'accesso alla formazione provinciale e criteri per la mobilità interna del personale (quest' ultimo rinviato al 9 gennaio 2015)
Innanzitutto
noi crediamo che tutto il personale debba avere pari diritto all'
accesso alla formazione, in fattispecie abbiamo proposto che il criterio
di selezione di partecipazione a corsi deve privilegiare chi ha meno
corsi e che non ricadano esclusivamente sulla stessa persona, perchè
riducono così la potenzialità di utilizzo del personale in soccorso
ordinario e in calamità. Quindi va fatto in modo che sia data la
possibilità a tutti di partecipare.
Alcuni
hanno fatto riferimento a limiti di età anagrafica per certi corsi
dimenticando che presso il comando operano e hanno operato diversi
sportivi di buon livello, che anche ad età avanzata non hanno di certo
problemi a superare un corso. Auspicabile eventualmente uno skill test o
prova di selezione che valuti le capacità e non l' ètà o lo
stato fisico (troppo magro, troppo grasso, troppo basso, troppo alto,
biondo o calvo che sia e che ricordiamo compete ad altri).
Il
comando ha illustrato i criteri che intende adottare, dando un titolo
preferenziale a chi attualmente ha la patente per la guida di mezzi
pesanti. Il nostro stupore è diventato misto tra incredulità e
sbalordimento quando la sigla maggiormente rappresentativa del comando ha chiesto di raddoppiare
il punteggio nel titolo preferenziale di autista per l' accesso a tutti
i corsi di formazione professionale al comando.
Non
condividiamo la discriminazione verso il personale non autista anche
perché la scusa dell' incentivare a farsi la patente è smentita dal
fatto che già ora il personale in servizio riesce a garantire 2 autisti
per ogni squadra operativa in tutte le sedi operative della provincia;
oltre quindi ai minimi operativi di una squadra base.
“Forzare” il personale nel conseguimento della patente non significa
un miglioramento del servizio ma solo un fare numero e sopperire a
scelte sconsiderate dell' amministrazione centrale che non ha previsto
una quota a concorso di autisti nell' accesso alla figura di vigile del
fuoco.
Noi
crediamo che la mansione di autista di mezzi di soccorso sia delicata,
chi ricopre tale ruolo dovrebbe dedicarsi a fondo alla conoscenza dei
mezzi, la toponomastica, la meccanica e tutti i corsi attinenti (terreno
non preparato, autogru, mezzi speciali, abilitazioni a macchine
operatrici ecc.)
Purtoppo l' amministrazione dopo anni capisce di aver sbagliato e per rimediare
fa ricadere al personale il problema, cercando una psedo formazione
obbligatoria con la scusante che “tutti i pompieri devono saper guidare
un camion”, come se il camion fosse una bicicletta..... Stesso discorso
potrebbe essere fatto per qualsiasi altra specializzazione operativa.
Non
abbiamo condiviso questo accordo comando OO.SS. in quanto discrimina chi
non segue un percorso formativo come quello di autista e per questo
motivo non abbiamo firmato.
E' pervenuta la bozza che stabilisce i criteri per la mobilità interna del personale operativo del comando di Padova, stiamo producendo osservazioni che porteremo in convocazione giovedi 18 alle ore 9.30.
La Scrivente Organizzazione Sindacale, con la presente nota a verbale, intende integrare quanto verbalizzato durante l' incontro del 26 novembre u.s. in direzione interregionale Veneto e T.A.A. riguardante la programmazione della formazione regionale. Si ritiene incompleta la verbalizzazione nel merito delle domande fatte dalla scrivente in riunione e che hanno trovato risposta solamente a voce. Con la presente si chiede di voler modificare il verbale nella parte relativa ad USB come segue: Si chiede se nei riepiloghi dell’attività formativa 2014 è compresa anche quella rivolta al personale volontario. Al di là delle ore totali spalmate pro-capite su base statistica si dovrebbe effettivamente verificare se la distribuzione delle ore sia stata omogenea e non solo fatta una media ore totali/totale personale
Propone che, il criterio di selezione alla partecipazione a corsi deve privilegiare chi ha meno corsi, in particolare i corsi inerenti le cosiddette “specialità” impiegabili nelle calamità, es. (Movimento Terra- SAF 1B – SAF- Fluviali, USAR ecc.) che non ricadano esclusivamente sulla stessa persona, perchè riducono così la potenzialità di utilizzo del personale in soccorso. Chiede di conoscere per il corso ASPP effettuato a Rovigo quali siano stati i criteri di selezione dei discenti. Concorda con i criteri di anzianità di servizio per i corsisti del ruolo VP ed età anagrafica inversa per i corsisti del ruolo CS - CR, tenendo in considerazione la tipologia di corso, e che ci sia una equa distribuzione dei posti disponibili tra i ruoli (50% ruolo VP, 50% ruoli CS - CR). Ritiene che i corsi obbligatori per il personale sono quelli già noti e ribaditi (T.P.S.S. , ATP, SAF 1A, NBCR 0-1) e quelli ricompresi dal T.U. 81/08 (uso dei D.P.I. e Primo intervento sanitario). Il corso USAR L ad esempio non è da considerare corso di base, in passato invece si è coercizzato il personale ad effettuarlo fuori dal turno di servizio e a recupero ore. Varie ed eventuali : U.S.B. Pone il quesito su quanto riportato nella Direttiva sulla Riduzione dei centri di spesa, ove specifica che la sede della Direzione Regionale deve coincidere con il Capoluogo di Regione. Si chiede se “l' anomalia” del Veneto resterà tale. Anche in riferimento alla mobilità forzata del personale residente nella provincia di Padova e non. Ultimo appunto nella parte riservata alle firme dove manca per USB Fabio BOLZAN ovvero il delegato in convocazione.
Oggi
presso la direzione interregionale Veneto e Trentino Alto Adige si è
tenuta la prevista procedura di conciliazione a seguito del nostro stato
di agitazione provinciale inerente la corresponsione del trattamento di
missione al personale del comando di Padova, pregresso al servizio del
precedente dirigente.
Il
dirigente di Padova ha confermato l' applicazione della normativa ed ha
provveduto ad emanare le disposizioni per chiarire la problematica. Di
questo ne diamo atto, non è certo colpa sua se ha trovato due ordini del
giorno che negavano un diritto sancito da norme risapute.
Il
dirigente generale Dattilo ha verbalizzato quello che USB sostiene da
tempo e cioè che i conteggi vengano fatti sui fogli di servizio dell'
epoca o eventualmente con atti controfirmati dal responsabile del
servizio e che il personale non debba autonomamente produrre
documentazione.
Infatti si legge dal verbale: "Il
direttore viste le problematiche che vi sono state in questi anni al
comando di Padova, ritiene che si possa fare un conteggio su atti
legittimi dell' epoca (fogli di servizio o altro debitamente
controfirmati dal responsabile del servizio) dai quali si possano
estrapolare i dati relativi al trattamento economico di missione ove
dovuto. Ribadisce che è previsto dalle norme della contabilità di stato,
produrre documenti contabili che siano idonei alla liquidazione dell'
indennità di missione."(omissis)
Alla fine
tutti eravamo concordi sul fatto che bisognasse trovare la giusta
soluzione senza incorrere in problematiche future; garantendo a tutti il
riconoscimento del trattamento di missione. Una procedura chiara,
trasparente e soprattutto corretta.
Il tutto a
dimostrare che USB lavora ed ha lavorato con l' obbiettivo di ottenere
il pagamento delle missioni in modo CHIARO, non il contrario come
qualcuno voleva far credere!
Le
chiacchere da piazzale che tendono a screditare il nostro operato a noi
non interessano, interessano i fatti che alla fine sono quelli che
contano
Abbiamo
per il momento sospeso lo stato di agitazione, avendo rassicurazioni sul
fatto che è stata formulata apposita richiesta di stanziamento nei
capitoli appropriati alla direzione centrale per le risorse finanziarie e
che i conteggi siano praticamente ultimati. Adesso è questione di
tempo, speriamo poco.
OGGETTO: RIMODULAZIONE ORDINE DEL GIORNO MOBILITA' INTERNA
Con la presente si fa espressa richiesta di rimodulare l'istanza di mobilità interna sulla base sia della dotazione organica, ultima uscita, sia della pianta organica reale del Comando; in modo da dare ad ogni lavoratore il reale stato di più o meno carenza delle sedi disponibili.
Si chiede inoltre di dare sempre spazio alla mobilità orizzontale che tenga conto dei criteri contenuti nella normativa nazionale (circolare mobilità) chiarendo con disposizione che tale ultima condizione è sempre percorribile dai lavoratori.
Infine di chiarire le varie coperture posti sedi da leggi speciali.
Con la presente siamo a chiedere il pagamento del trattamento di missione per il personale VF di Padova in quanto a tuttoggi risulta ancora non corrisposto.
Alla luce di quanto emerso, dalle recenti disposizioni e da tutti i documenti in nostro possesso che avallano quello da noi sempre sosenuto, chiediamo la corretta corresponsione dell' indennità accessoria in questione attraverso i capitoli di spesa del 2012, 2013 e 2014 inerenti il trattamento di missione.
Si invita quindi al corretto calcolo per tutte le tipologie di missione, sia per “rimpiazzo” che per assegnazionitemporanee per esigenze di servizio. Inoltre si chiede di cessare alcuni comportamenti vessatori mirati a chiedere ai lavoratori di compilare modulistica inutile che produrrebbe solo effetti negativi al fine del raggiungimento dell’obbiettivo, oltre che essere lesiva nei confronti dei lavoratori stessi.
Pertanto con la presente e utilizzando i fogli di servizio provinciali si sollecita il pagamento, trascorsi 15 gg dal ricevimento della presente seguirà azione legale per il recupero delle somme e degli eventuali interessi di mora ritenuti validi dall’autorità competente.
Si fa inoltre presente che nel merito è tuttora in corso uno stato di agitazione del personale del comando di Padova.
Giungono alla scrivente diverse segnalazioni circa una disposizione verbale del comando la quale invita il personale a consegnare i fogli di viaggio dal giorno dell' emanazione dell' odg 313 del 2012.
A parte la maniera con la quale si porta a conoscenza il personale in servizio al comando di Padova le intenzioni dello stesso sul pagamento delle missioni non corrisposte, ci appare del tutto fuori luogo una richiesta simile in quanto la disposizione appena citata ne vietava la compilazione.
Quindi a parte i tempi crediamo sia un "dovere" del comando fornirci i conteggi delle missioni NON pagate e con queste chiederne conto all' amministrazione centrale.
Chiediamo quindi una disposizione chiara in merito per evitare incomprensioni e soprattutto la possibilità anche per il personale in quiescenza o trasferito di veder corrisposto tale trattamento economico.
Crediamo infine sia corretto chiedere all' amministrazione centrale conto del corretto finanziamento dei capitoli riservati alle missioni e non utilizzando altri fondi del comando di Padova che a quanto ci viene riferito sia intenzione del comando stesso.
